31octubre, 2022 Uno de los problemas que surgen a medida que se acerca el invierno, cuando bajan las temperaturas es el coche que se no calienta lo suficiente y la Hola hoy, con mucho calor y andando en ciudad, empezó a silbar, a tirar olor y a echar humo por el capo. Al abrir veo que el recipiente del agua estaba vacío. El electro no encendió nunca. Agrego agua. Pero la aguja de la temperatura no sube y el electro no arranca solo. Al prender el Aire acondicionado prende el electro.
Laaguja debería subir como mucho hasta un pelín más de la mitad exagerando. (Piensa que 90°C son 3/4 apróx.) En condiciones normales que se quede a la mitad no es extraño y más si vas por pista. Luego el termocontacto (interruptor que enciende el electro) dice que el margen de conmutación es de 87/92 °C.
ChevroletColorado 2008 Se apaga Batería Se calienta Tablero Termostato Compresor del aire acondicionado. Inicia con fallo AC/APAGADO, la aguja de temperatura se va a "0" y el clima se apaga. Anteriormente se solucionaba desconectando la batería pero ahora es de manera intermitente. Andando en marcha a veces la aguja

Buenastardes , soy nueva por aquí , tengo un Peugeot 206 Xs del 1999 , hace un año hice culata y el radiador también está cambiado , pero la aguja de la temperatura sube casi al rojo a la que se calienta el coche cuando circulo por ciudad , por carretera o autopista me baja un poco pero solo una o dos rayitas .

Puntuación 4.1/5 (36 valoraciones) . La temperatura del auto sube y baja si el radiador no está funcionando correctamente. Es importante usar anticongelante, agua y líquidos aptos para cada tipo de sistema, si no lo haces todo dejará de funcionar. Gaidenescribió:Es un focus II gasolina, motor 1.6TI vct 115cv. El sábado me di cuenta de que la aguja de la temperatura iba caída del todo, además oía lo que parece ser algún ventilador del Fq79oc.
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    • la aguja dela temperatura del coche sube y baja